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如何避免膜结构停车棚出现褶皱现象?

文章分类:行业资讯 责任编辑:潍坊华建膜结构工程有限公司 发表时间:2021-08-20
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        随着膜结构材料的普及,现在越来越多的企业和单位都在选用膜结构停车棚去替代其他材料的停车棚,膜结构停车棚不但质量上有保障,使用年限也比较长,并且成本也不高,但是膜结构停车棚在施工和安装时候要格外注意,避免出现褶皱影响膜结构的美观,那么如何避免膜结构停车棚出现褶皱现象?

        在结构找形和荷载分析阶段的膜结构停车棚模型中,索膜分离部分只有一个膜单元,在裁剪分析阶段这样的模型精度不够,建议把索膜分离部分膜单元的网格加密,重新建模,更好地模拟出失去索支撑的膜单元的内力重分布情况,由裁剪分析得到的裁剪条元精度更高。本在裁剪分析的模型中,把索膜分离部分膜单元的网格加密,同时加密为两个网格即可满足精度要求。

        建筑师在进行膜结构停车棚造型设计时,尽量设计直径大于50cm的构件式浮动环。这类浮动环因为直径较大,应力分布相对较均匀,膜片较易连接,在施工中一般可以避免较大褶皱的出现。

        由于褶皱产生的直接原因是索头存在的尺度空间导致脊索在索头处无法给膜片提供环向张力,造成索膜分离。若在浮动环的施工做法中,把节点板向外延伸后再绷膜,减少索膜分离的距离,降低褶皱出现的可能。同时为了减少绷膜后膜对悬挑板的剪切力,该做法中增加一个环板来抵抗剪切力。

        伞型膜结构停车棚在施工时,需要用千斤顶顶升支撑杆,初始顶升时可以适当快一些,在接近设计标高时,要注意减慢顶升速度,并随时观测膜面情况,确保膜面传力均匀。在顶升过程中,要密切注意膜面形状的变化,遇到膜面受压时要停止顶升。同时在整个顶升过程中采用位移控制为主,应力控制为辅的控制方法,可以保证结构体系最终几何、应力状态的正确性。

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